대나무 트럭 트레일러 데크의 장점

트럭 바닥재로는 일반적으로 밀도가 745kg/m³이고 얀카 경도가 약 1,390lbf인 두꺼운 적송 아피통/케루잉을 사용합니다. 그러나 케루잉을 포함한 많은 디프테로카르푸스 종은 서식지 감소와 남획으로 인해 지난 3세대 동안 8억 3천만 마리 이상 개체 수가 줄어들어 IUCN 적색 목록에 심각한 멸종 위기종으로 등재되어 있습니다. 이와 대조적으로 대나무는 트럭 트레일러 데크재에 매우 지속 가능한 대안을 제시합니다. 아래는 당사의 대나무 트럭 트레일러 데크재의 장점입니다.

1. 경량 및 고강도

당사의 수직형 대나무 트럭 바닥재는 밀도가 680~700kg/m³인 반면, 일반 대나무의 평균 밀도는 650~720kg/m³입니다. 아피통 바닥재와 비교했을 때 대나무 트럭 데크는 더 가볍습니다. 또한, 대나무는 얀카 경도가 1,180lbf에 달하여 무거운 하중과 충격에도 견딜 수 있는 뛰어난 강도를 자랑합니다.

2. 지속가능성 및 CO2 흡수

대나무는 재생 가능한 자원으로, 빠르게 자라며 재식재 없이도 4~6년 만에 수확 가능한 성숙기에 도달합니다. 반면 전통적인 목재는 성숙하는 데 60~80년이 걸리므로 대나무는 진정한 의미의 지속 가능한 선택입니다. 대나무는 동급의 나무보다 351톤의 이산화탄소(CO2)를 더 흡수하고 401톤의 산소를 더 많이 방출하여 온실가스 배출을 줄이고 기후 변화를 완화하는 데 중요한 역할을 합니다. 연구에 따르면 1헥타르의 대나무는 20년 동안 약 60톤의 CO2를 저장할 수 있는데, 이는 평균적인 자동차가 연간 약 12,000km를 주행할 때 배출하는 CO2 양과 같습니다. 따라서 대나무 트럭 바닥재는 환경과 경제 모두에 더 나은 선택입니다.

3. 내구성

대나무 트럭 바닥재는 100% 등급의 견고한 대나무 패널로 제작되며, 단층, 이중층 또는 삼중층의 교차 적층 구조를 통해 안정성과 내구성을 보장합니다. 사용되는 대나무 스트립은 10±2%의 함수율을 가지고 있어 팽창, 휨 및 뒤틀림을 방지합니다. 일반적으로 대나무 바닥재는 탄화 처리(고압 및 고온 처리)를 통해 해충 알을 제거하여 내구성과 물리적 특성을 향상시킵니다. 대나무는 본래 방수성, 방충성, 내마모성 및 항균성을 지니고 있어 오랫동안 사용할 수 있는 바닥재 솔루션입니다.

4. 맞춤형 서비스

당사의 대나무 트럭 바닥재는 폭이 310mm에서 2,440mm까지 다양하며, 최대 길이는 39인치(약 11,817mm)로 컨테이너 크기에 따라 제한됩니다. 두께는 7mm에서 27mm까지 선택 가능하며, 모든 치수는 맞춤 제작할 수 있습니다. 크기 외에도 혀홈식, 반겹침식/겹침식, 오메가형 등 다양한 디자인 옵션을 제공하여 고객의 트럭 운송 요구에 맞춘 솔루션을 제공합니다.

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